अटोमोबाइल शक अवशोषक बफर ब्लक को स्थापना विधि

⒈ यो कार चार सेवा पसल मा स्थापित हुनुपर्छ।स्थापना गर्नु अघि, कारलाई समतल जमिनमा रोक्नुहोस्, र बफर ब्लक, ज्याक (यदि सम्भव भएमा र्याक स्थापना गर्न धेरै सुविधाजनक छ), साबुन पानी (तपाईंले यसको सट्टा डिटर्जेंट पातलो पानी पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ);

⒉ स्थापना भागको शरीर (वा पूरै गाडी उठाउनको लागि माथिल्लो फ्रेम) उठाउनको लागि ज्याक प्रयोग गर्नुहोस्, स्थापनाको सुविधाको लागि वसन्त फैलिएको छ।तपाईं झटका अवशोषक वसन्त पूर्ण रूपमा देख्न सक्नुहुन्छ, यसलाई धेरै माथि उठाउन आवश्यक छैन;

⒊ वसन्त सफा गर्न साबुन पानी स्प्रे गर्नुहोस् (मुख्यतया वसन्तको सतहमा बालुवाको दाग हटाउन), र बफर रबरलाई लुब्रिकेट गर्न केही साबुन पानी पनि स्प्रे गर्नुहोस् (पर्याप्त स्नेहनले वसन्तलाई ठाउँमा राख्न र क्यालिब्रेट गर्न सजिलो बनाउँदछ)। ।स्थापना पछि, साबुन पानीलाई राम्ररी सफा गर्नुहोस्।अटोमोबाइल सुरक्षा पार्ट्स रोक्नुहोस् - झटका अवशोषक वसन्तलाई खिया लाग्न र भाँच्नबाट, मानवलाई चोट पुर्याउनबाट;

⒋ वसन्तको बिचमा बफर रबर स्थापना गर्नुहोस्, ..., प्रत्येक पाङ्ग्रा स्थापना भएपछि, कारको बडीलाई तल राख्नुहोस्, र बफर रबरको माथिल्लो र तल्लो खाँचहरूमा वसन्त सम्मिलित भएको पुष्टि गर्नुहोस्।

कार वसन्त बफर ब्लकस्थापना कौशल र अनुभव:

बफर रबरको विशिष्टताहरू मुख्य रूपमा "वसन्त स्पेसिङ" सँग सम्बन्धित छन्।कृपया सम्बन्धित स्प्रिङहरूका लागि उपयुक्त बफर रबर स्थापना गरिएका विशिष्टताहरूमा ध्यान दिन निश्चित हुनुहोस्।यदि विनिर्देशहरू मेल खाँदैन भने, कृपया तिनीहरूलाई स्थापना नगर्नुहोस् (यदि तपाइँ अनलाइन किनमेल गर्दै हुनुहुन्छ भने, यो खरिद गर्नु अघि वसन्त स्पेसिङ मापन गर्न सिफारिस गरिन्छ, त्यो सबैभन्दा सुरक्षित र सबैभन्दा सुरक्षित तरिका हो)।

बफर रबरको परिधि वसन्तको परिधि भन्दा बढी हुन सक्छ (अर्थात, बफर रबरको अन्त्य स्थापना पछि ओभरल्याप हुनेछ)।दुबै छेउलाई समान रूपमा काट्नमा ध्यान दिनुहोस्, उदाहरणका लागि: यदि त्यहाँ 8 सेमी अतिरिक्त (ओभरल्यापिङ) छ भने, अन्त्यमा 4-5 सेन्टिमिटर काट्नुहोस्।

यदि वसन्तको परिधि धेरै ठूलो छ (बफर रबर एक पटक वसन्त वरिपरि लपेट्दैन), त्यसपछि यो वसन्त को दुई तिहाई पुग्छ कि ध्यान दिनुहोस्।यदि यो दुई-तिहाई पर्याप्त छ भने, कुनै समस्या छैन, यसले प्रयोग प्रभावलाई असर गर्दैन;यदि यो दुई-तिहाई भन्दा कम वा कम छ भने (यो घटना धेरै दुर्लभ छ), तपाइँ संयोजनमा दुई बफर रबरहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ (तपाईले वसन्तको वरिपरि एक सर्कल मात्र लपेट्न सक्नुहुन्छ, ओभरल्याप गर्न सक्नुहुन्न)।

वसन्तको समग्र शैली जस्तोसुकै भए पनि (सीधा शरीर, कोन आकार, उल्टो कोन आकार, ब्यारेल आकार), बफर ब्लक वसन्तको बीचमा स्थापित हुनुपर्छ, ताकि उत्कृष्ट प्रभाव प्राप्त गर्न सकियोस्।बफर ब्लकको बाहिरी वा भित्री खोलले प्रयोगको प्रभावलाई असर गर्दैन, तर भित्री खोल्ने अझ सुन्दर हुनेछ।

जब कारको बडी माथि उठाइन्छ, स्प्रिङ तानिएको अवस्थामा हुन्छ, र स्ट्रेचिङको क्रममा स्प्रिङ र बफर रबरबीचको दूरी मिलाउन सकिँदैन (त्यसैले कारको बडी धेरै माथि उठाउनु हुँदैन), वसन्तलाई भित्र पस्न दिने प्रयास गर्नुहोस्। बफर रबर नाली वा एक पक्ष।स्लट मा।कारको बडीलाई बिस्तारै कम गर्दा, बफर रबरको माथिल्लो र तल्लो ग्रुभहरूमा स्प्रिङ पूर्ण रूपमा घुसाइएको छ भनी जाँच गर्नुहोस् र ध्यान दिनुहोस्।

बफर रबर राम्ररी स्थापना भएपछि, बफर रबर प्वालको स्थितिमा बफर रबर र वसन्तलाई कडा बनाउन नायलन केबल टाई प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ (नायलोन केबल टाई के हो भनेर हेर्न क्लिक गर्नुहोस्)।कारण यो हो कि जब कार बडी पछि उठाइन्छ, वसन्त तनाव बफर रबर ग्रूभबाट बाहिर निस्कन सजिलो छैन।

के कार शक अवशोषक बम्प उपयोगी छ - सारांश

वास्तवमा, यो झटका-अवशोषित रबरको सतहले वसन्तको लागि अतिरिक्त समर्थन प्रदान गर्दछ, जसले वसन्तको अन्तर दूरी विस्तार गर्दछ।यो झटका-अवशोषित रबर स्थापनाको सबैभन्दा प्रत्यक्ष प्रभाव भनेको शरीरको ग्राउन्ड क्लियरेन्स लगभग 1-2 सेन्टिमिटरले बढ्नेछ।।झटका अवशोषण गर्ने रबरको स्थापनाले निलम्बनलाई कडा बनाउँछ वा नरम बनाउँछ, यसलाई दुईवटा पक्षबाट विश्लेषण गर्नुपर्छ।अपर्याप्त वसन्त समर्थन भएका मोडेलहरूका लागि, अर्थात्, निलम्बन नरम छ, यो झटका-अवशोषित रबरले वसन्तको सामान्य स्ट्रोकमा बाधा पुर्‍याउँछ।निलम्बन कडा हुनेछ, र कडा निलम्बन भएका मोडेलहरूका लागि, झटका-अवशोषित रबरले वसन्त अन्तरलाई विस्तार गर्दछ र ग्राउन्ड क्लियरेन्स बढाउँछ, त्यसैले स्थापना पछि यो मूल कार भन्दा नरम हुनेछ।सिद्धान्त यस्तो छ, तर वास्तवमा झटका-अवशोषित रबर स्थापना गर्ने सवारहरूको प्रतिक्रियाबाट, प्रभाव नगण्य देखिन्छ।पुष्टि गर्न लायकको मात्र कुरा 1-2 सेन्टिमिटरको बढेको कार उचाइ हो, जसले एक निश्चित हदसम्म पासयोग्यता सुधार गर्दछ।

प्रभावको अतिरिक्त, त्यहाँ पनि छ कि यस्तो स्थापनाले गाडीलाई क्षति पुर्याउँछ।वास्तवमा, त्यहाँ एक दृष्टिकोण छ कि सम्पादक अझै पनि सहमत हुनुहुन्छ।यदि प्रभाव साँच्चै राम्रो छ र त्यहाँ कुनै क्षति छैन भने, कारखाना छोड्दा कार किन आउँदैन?आखिर यो धेरै लायक छैन।लोचदार बल विरूपण लम्बाइ द्वारा गुणा लोचदार सूचकांक बराबर छ।म यहाँ भन्न चाहन्छु कि कारको निलम्बन क्षमता पहिले निर्माता द्वारा सेट गरिएको छ, अर्थात्, अधिकतम भार वहन गर्न को लागी, कार को एक उचाई मा झर्नु को कारण बिना व्यायाम को असर गर्छ।

एकै समयमा, यो चीजले डम्पर तेल सीलमा धेरै नराम्रो प्रभाव पार्छ, र डम्परको तेल चुहावटको सम्भावना धेरै बढेको छ।अर्को बिन्दु भनेको कारखाना छोड्नु अघि गाडीलाई कडाईका साथ परीक्षण गरिएको छ।झटका अवशोषण रबर थप्दा गाडी १-२ सेन्टीमिटर अग्लो हुनेछ।यद्यपि पासिंग प्रदर्शनमा सुधार भएको छ, गाडी आफैं उच्च हुनेछ र निलम्बन कडा हुनेछ, जुन धेरै सजिलो छ।गाडीको गुरुत्वाकर्षण केन्द्रलाई असर गर्दा उच्च गतिमा दुर्घटनाको सम्भावना बढ्छ।

⒈मा स्थापित हुनुपर्छ कार चार सेवा पसल।स्थापना गर्नु अघि, कारलाई समतल जमिनमा रोक्नुहोस्, र तयारी गर्नुहोस्बफर ब्लक, ज्याक (यदि सम्भव भएमा र्याक स्थापना गर्न अधिक सुविधाजनक छ), साबुन पानी (तपाईले डिटर्जेंट पातलो पानी पनि प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ)

⒉स्थापना भागको शरीर (वा पूरै गाडी उठाउनको लागि माथिल्लो फ्रेम) उठाउन ज्याक प्रयोग गर्नुहोस्, स्थापनालाई सहज बनाउन स्प्रिङ फैलिएको छ।तपाईं झटका अवशोषक वसन्त पूर्ण रूपमा देख्न सक्नुहुन्छ, यसलाई धेरै माथि उठाउन आवश्यक छैन;

⒊वसन्त सफा गर्न साबुन पानी स्प्रे गर्नुहोस् (मुख्यतया वसन्तको सतहमा बालुवाको दाग हटाउन), र बफर रबरलाई लुब्रिकेट गर्न केही साबुन पानी पनि स्प्रे गर्नुहोस् (पर्याप्त स्नेहनले वसन्तलाई ठाउँमा राख्न र क्यालिब्रेट गर्न सजिलो बनाउँदछ)।स्थापना पछि, साबुन पानीलाई राम्ररी सफा गर्नुहोस्।अटोमोबाइल सुरक्षा पार्ट्स रोक्नुहोस् - झटका अवशोषक वसन्तलाई खिया लाग्न र भाँच्नबाट, मानवलाई चोट पुर्याउनबाट;

⒋वसन्तको बीचमा बफर रबर स्थापना गर्नुहोस्, ..., प्रत्येक पाङ्ग्रा स्थापना भएपछि, कारको बडीलाई तल राख्नुहोस्, र बफर रबरको माथिल्लो र तल्लो खाँचहरूमा वसन्त सम्मिलित भएको पुष्टि गर्नुहोस्।

कारSpringBअफरBताला Iस्थापनाSमार्छAnd Eअनुभव:

बफर रबरको विशिष्टताहरू मुख्य रूपमा "वसन्त स्पेसिङ" सँग सम्बन्धित छन्।कृपया सम्बन्धित स्प्रिङहरूका लागि उपयुक्त बफर रबर स्थापना गरिएका विशिष्टताहरूमा ध्यान दिन निश्चित हुनुहोस्।यदि विनिर्देशहरू मेल खाँदैन भने, कृपया तिनीहरूलाई स्थापना नगर्नुहोस् (यदि तपाइँ अनलाइन किनमेल गर्दै हुनुहुन्छ भने, यो खरिद गर्नु अघि वसन्त स्पेसिङ मापन गर्न सिफारिस गरिन्छ, त्यो सबैभन्दा सुरक्षित र सबैभन्दा सुरक्षित तरिका हो)।

बफर रबरको परिधि वसन्तको परिधि भन्दा बढी हुन सक्छ (अर्थात, बफर रबरको अन्त्य स्थापना पछि ओभरल्याप हुनेछ)।दुबै छेउलाई समान रूपमा काट्नमा ध्यान दिनुहोस्, उदाहरणका लागि: यदि त्यहाँ 8 सेमी अतिरिक्त (ओभरल्यापिङ) छ भने, अन्त्यमा 4-5 सेन्टिमिटर काट्नुहोस्।

यदि वसन्तको परिधि धेरै ठूलो छ (बफर रबर एक पटक वसन्त वरिपरि लपेट्दैन), त्यसपछि यो वसन्त को दुई तिहाई पुग्छ कि ध्यान दिनुहोस्।यदि यो दुई-तिहाई पर्याप्त छ भने, कुनै समस्या छैन, यसले प्रयोग प्रभावलाई असर गर्दैन;यदि यो दुई-तिहाई भन्दा कम वा कम छ भने (यो घटना धेरै दुर्लभ छ), तपाइँ संयोजनमा दुई बफर रबरहरू प्रयोग गर्न आवश्यक छ (तपाईले वसन्तको वरिपरि एक सर्कल मात्र लपेट्न सक्नुहुन्छ, ओभरल्याप गर्न सक्नुहुन्न)।

वसन्तको समग्र शैली जेसुकै भए पनि (सीधा शरीर, कोन आकार, उल्टो कोन आकार, ब्यारेल आकार),बफर ब्लक सबै भन्दा राम्रो प्रभाव प्राप्त गर्न को लागी, वसन्त को बीच मा स्थापित हुनुपर्छ।को उद्घाटनबफर ब्लक बाहिरी वा भित्री ले प्रयोग प्रभावलाई असर गर्दैन, तर भित्री को खोलना अझ सुन्दर हुनेछ।

जब कारको बडी माथि उठाइन्छ, स्प्रिङ तानिएको अवस्थामा हुन्छ, र स्ट्रेचिङको क्रममा स्प्रिङ र बफर रबरबीचको दूरी मिलाउन सकिँदैन (त्यसैले कारको बडी धेरै माथि उठाउनु हुँदैन), वसन्तलाई भित्र पस्न दिने प्रयास गर्नुहोस्। बफर रबर नाली वा एक पक्ष।स्लट मा।कारको बडीलाई बिस्तारै कम गर्दा, बफर रबरको माथिल्लो र तल्लो ग्रुभहरूमा स्प्रिङ पूर्ण रूपमा घुसाइएको छ भनी जाँच गर्नुहोस् र ध्यान दिनुहोस्।

बफर रबर राम्ररी स्थापना भएपछि, बफर रबर प्वालको स्थितिमा बफर रबर र वसन्तलाई कडा बनाउन नायलन केबल टाई प्रयोग गर्न सिफारिस गरिन्छ (नायलोन केबल टाई के हो भनेर हेर्न क्लिक गर्नुहोस्)।कारण यो हो कि जब कार बडी पछि उठाइन्छ, वसन्त तनाव बफर रबर ग्रूभबाट बाहिर निस्कन सजिलो छैन।

Is Car SहकAशोषकटक्कर Uसेफुल -Summary

वास्तवमा, यो झटका-अवशोषित रबरको सतहले वसन्तको लागि अतिरिक्त समर्थन प्रदान गर्दछ, जसले वसन्तको अन्तर दूरी विस्तार गर्दछ।यो झटका-अवशोषित रबर स्थापनाको सबैभन्दा प्रत्यक्ष प्रभाव भनेको शरीरको ग्राउन्ड क्लियरेन्स लगभग 1-2 सेन्टिमिटरले बढ्नेछ।।झटका अवशोषण गर्ने रबरको स्थापनाले निलम्बनलाई कडा बनाउँछ वा नरम बनाउँछ, यसलाई दुईवटा पक्षबाट विश्लेषण गर्नुपर्छ।अपर्याप्त वसन्त समर्थन भएका मोडेलहरूका लागि, अर्थात्, निलम्बन नरम छ, यो झटका-अवशोषित रबरले वसन्तको सामान्य स्ट्रोकमा बाधा पुर्‍याउँछ।निलम्बन कडा हुनेछ, र कडा निलम्बन भएका मोडेलहरूका लागि, झटका-अवशोषित रबरले वसन्त अन्तरलाई विस्तार गर्दछ र ग्राउन्ड क्लियरेन्स बढाउँछ, त्यसैले स्थापना पछि यो मूल कार भन्दा नरम हुनेछ।सिद्धान्त यस्तो छ, तर वास्तवमा झटका-अवशोषित रबर स्थापना गर्ने सवारहरूको प्रतिक्रियाबाट, प्रभाव नगण्य देखिन्छ।पुष्टि गर्न लायकको मात्र कुरा 1-2 सेन्टिमिटरको बढेको कार उचाइ हो, जसले एक निश्चित हदसम्म पासयोग्यता सुधार गर्दछ।

प्रभावको अतिरिक्त, त्यहाँ पनि छ कि यस्तो स्थापनाले गाडीलाई क्षति पुर्याउँछ।वास्तवमा, त्यहाँ एक दृष्टिकोण छ कि सम्पादक अझै पनि सहमत हुनुहुन्छ।यदि प्रभाव साँच्चै राम्रो छ र त्यहाँ कुनै क्षति छैन भने, कारखाना छोड्दा कार किन आउँदैन?आखिर यो धेरै लायक छैन।लोचदार बल विरूपण लम्बाइ द्वारा गुणा लोचदार सूचकांक बराबर छ।म यहाँ भन्न चाहन्छु कि कारको निलम्बन क्षमता पहिले निर्माता द्वारा सेट गरिएको छ, अर्थात्, अधिकतम भार वहन गर्न को लागी, कार को एक उचाई मा झर्नु को कारण बिना व्यायाम को असर गर्छ।

एकै समयमा, यो चीजले डम्पर तेल सीलमा धेरै नराम्रो प्रभाव पार्छ, र डम्परको तेल चुहावटको सम्भावना धेरै बढेको छ।अर्को बिन्दु भनेको कारखाना छोड्नु अघि गाडीलाई कडाईका साथ परीक्षण गरिएको छ।झटका अवशोषण रबर थप्दा गाडी १-२ सेन्टीमिटर अग्लो हुनेछ।यद्यपि पासिंग प्रदर्शनमा सुधार भएको छ, गाडी आफैं उच्च हुनेछ र निलम्बन कडा हुनेछ, जुन धेरै सजिलो छ।गाडीको गुरुत्वाकर्षण केन्द्रलाई असर गर्दा उच्च गतिमा दुर्घटनाको सम्भावना बढ्छ।